Laboratorium Testów Zderzeniowych

Ankieta zadowolenia klienta

Laboratorium Testów Zderzeniowych – akredytacja

Certyfikat i zakres akredytacji

Laboratorium Testów Zderzeniowych, działające w oparciu o akredytację nr AB1025 Polskiego Centrum Akredytacji zgodnie z normą PN-EN ISO/IEC 17025 specjalizuje się w wykonywaniu testów zderzeniowych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego tj. barier ochronnych, poduszek zderzeniowych i konstrukcji wsporczych. Laboratorium dysponuje personelem, który posiada wieloletnie doświadczenie w wykonywaniu testów zderzeniowych. Badania zderzeniowe są wykonywane na poligonie doświadczalnym w Inowrocławiu, który charakteryzuje się następującymi cechami:

płaski teren o odpowiedniej powierzchni,
możliwość uderzenia pojazdem w urządzenie brd z prędkością od 30 km/h do 110 km/h,
możliwość uderzenia pojazdem w urządzenie brd pod kątem od 0° do 25°,
możliwość instalacji w bezpiecznej odległości kamer szybkich i kamer HD.

W testach zderzeniowych stosowane jest wyposażenie pomiarowe i badawcze. Wyposażenie to podlega stałemu nadzorowi sprawdzeń i wzorcowań zgodnie z wymaganiami wynikającymi z akredytacji.

Zobacz wszystkie laboratoria

Zakres działalności akredytowanej

Laboratorium Testów Zderzeniowych Badania objęte zakresem akredytacji zgodnie z wymaganiami PN-EN ISO/IEC 17025:2018-02
Przedmiot badań wyrób	Rodzaj działalności/badana cecha/metod	Dokumenty odniesienia
Pojazd	Położenie środka masy Metoda: cecha z obliczeń Zakres: masa (150 + 10 000) kg na koło	PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006
Bariera ochronna Przejściówki (Transitions) Końcówki (Terminals)	Rozległości odkształcenia Metoda: pomiar bezpośredni	PN-EN 1317-1:2010 PN-EN 1317-2:2010
	Współczynniki ASI i THIV Metoda: cecha z obliczeń
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia dynamiczne Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia trwałe Metoda: pomiar bezpośredni
	Współczynnik PHD Metoda: cecha z obliczeń	PN-EN 1317-1:2001
	Rozległość odkształcenia pojazdu Metoda: pomiar bezpośredni	MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE, Second Edition, 2016 (MASH 2016)
	Współczynniki ASI, THIV, PHD, OIV, ORA Metoda: cecha z obliczeń
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia dynamiczne Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia trwałe Metoda: pomiar bezpośredni
Konstrukcje wsporcze dla urządzeń drogowych	Rozległości odkształcenia Metoda: pomiar bezpośredni	PN-EN 1317-1:2010 PN-EN 1317-2:2010
	Współczynniki ASI i THIV Metoda: cecha z obliczeń	PN-EN 1317-1:2010 PN-EN 1317-2:2010
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna	PN-EN 12767:2019-12
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia trwałe Metoda: pomiar bezpośredni
	Kategoria pochłaniania energii (z obliczeń)
	Poziom bezpieczeństwa użytkownika pojazdu (z obliczeń)
	Rozległość odkształcenia pojazdu Metoda: pomiar bezpośredni	MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE, Second Edition, 2016 (MASH 2016)
	Współczynniki ASI, THIV, PHD, OIV, ORA Metoda: cecha z obliczeń
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia dynamiczne Metoda kinematograficzna
	Rozległość odkształcenia pojazdu Metoda: pomiar bezpośredni
Poduszki zderzeniowe	Odkształcenia i przemieszczenia Metoda: pomiar bezpośredni	PN-EN 1317-1:2010 PN-EN 1317-3:2010
	Współczynniki ASI, THIV Metoda: cecha z obliczeń
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Wymiary strefy przekierowania (Za, Zd) Metoda: pomiar bezpośredni
	Rozległość odkształcenia pojazdu Metoda: pomiar bezpośredni	MANUAL FOR ASSESSING SAFETY HARDWARE, Second Edition, 2016 (MASH 2016)
	Współczynniki ASI, THIV, PHD, OIV, ORA Metoda: cecha z obliczeń
	Prędkość pojazdu Metoda kinematograficzna
	Kąt najazdu pojazdu Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia dynamiczne Metoda kinematograficzna
	Odkształcenia trwałe Metoda: pomiar bezpośredni