Dedykowane sensory powierzchniowe do monitorowania stanu naprężeń w obiektach infrastruktury transportowej / SENsingSKIN’ for Monitoring-Based Maintenance of the Transport Infrastructure

Podstawowymi celami badawczymi Projektu były:
• Opracowanie micro-elektronicznego, cienkiego jak papier czujnika do monitorowania stanu elementów infrastruktury transportowej. Czujnik ten o pierwsze monitoruje przestrzennie powtarzalne odkształcenia w zakresie 0,012% do 10%, po drugie wymaga minimalnego poziomu zasilania, po trzecie możliwy jest jego montaż na nieregularnej powierzchni oraz po czwarte byłby tańszy aniżeli obecnie stosowane tensometry. Piątym argumentem jest prostota transmisji sygnału pozwalająca na samoczynne monitorowanie i raportowanie.
• Zastosowanie technologii transmisji danych odpornych na opóźniony lub zaburzony sygnał, tak, że sygnał z czujników byłby przekazywany nawet w przypadku zaburzeń transmisji w sieciach komunikacyjnych, w przypadkach szczególnych zdarzeń ekstremalnych informacja byłaby przechowywana w tak zwanych protokołach nadzwyczajnych, i przekazywana do stacji nadzoru bez straty aktualności lub precyzji.
• Opracowanie systemu wsparcia procesów decyzyjnych (DSS) w sprawie podejmowania interwencji w przypadku zwyczajnych warunków eksploatacji i następstw poważnych wydarzeń. Decyzje będą podejmowane w oparciu o wyniki pomiarów otrzymane z systemu czujników monitorujących stan naprężeń konstrukcji, analiz ekonomicznych oraz środowiskowych cyklu życia konstrukcji z uwzględnieniem jej możliwych modernizacji oraz odporności konstrukcji na zmienne warunki obciążenia ruchem i/lub klimatyczne.