- Podrobnosti
- Napsal Krzysztof Włodarczyk
- Kategorie: Strony
FutuRe - Innowacyjne usługi kolejowe do rewitalizacji linii regionalnych
![]() |
Środki finansowe przyznane w ramach programu PMW na realizację projektu międzynarodowego współfinansowanego
Ogólnym celem projektu FutuRe jest zapewnienie długoterminowej rentowności kolei regionalnych poprzez zmniejszenie całkowitego kosztu posiadania, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej jakości usług i niezawodności operacyjnej. Projekt ma również na celu zwiększenie zadowolenia klientów oraz uczynienie kolei atrakcyjnym i preferowanym środkiem transportu. Dlatego też głównymi celami FutuRe są: obniżenie kosztów systemowych CAPEX, zwiększenie wydajności poprzez obniżenie OPEX (kosztów jednostkowych na kilometr pociągu), oraz poprawa zadowolenia klientów.
Cele te mają być osiągnięte dzięki koncepcji dostosowanej do kolei regionalnych, ale możliwej do przeniesienia na całą Europę, obejmującej cyfryzację, automatyzację oraz wykorzystanie wspólnych i nowych technologii w zakresie sygnalizacji i torów, taboru kolejowego i informacji dla klientów.
STRUKTURA PROJEKTU:
- WP1 Koordynacja projektu
- WP2 Rozwiązania/architektura regionalnych linii kolejowych
- WP3 Regionalny system CCS i operacje dla linii G1 - wymagania i specyfikacja
- WP4 Zasoby regionalnych linii kolejowych - wymagania i specyfikacja
- WP5 Tabor kolejowy linii regionalnych - wymagania i specyfikacja
- WP6 Usługi oferowane przez regionalne linie kolejowe - wymagania i specyfikacja
- WP7 Przygotowanie dla zintegrowanych demonstratorów regionalnych linii kolejowych
- WP8 Regionalny system CCS i operacje dla linii G1 - demonstracja
- WP9 Zasoby regionalnych linii kolejowych - demonstracja
- WP10 Tabor kolejowy linii regionalnych - demonstracja
- WP11 Usługi oferowane przez regionalne linie kolejowe - demonstracja
- WP12 Komunikacja, rozpowszechnianie i wykorzystywanie wyników
Instytut Badawczy Dróg i Mostów występuje w projekcie jako Podmiot Stowarzyszony PKP S.A. w ramach Partnerstwa Europe's Rail Joint Undertaking.
![]() |
![]() |
KONTAKT: dr Agnieszka Łukasiewicz, Zakład Systemów Zarządzania i Telematyki IBDiM, tel. (22) 39 00 204; e-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Instytut Badawczy Dróg i Mostów serdecznie zaprasza wszystkich zainteresowanych na kurs: "Projektowanie i nadzór nad wykonaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach stalowych".
STAL 3/2024
07 – 11 października 2024 r.
Serdecznie zapraszamy do udziału w kursie STAL 3/2024 „Projektowanie i nadzór nad wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach stalowych”, który odbędzie się w dniach 07 – 11 października 2024 r
Podczas kursu STAL 3/2024 omówione zostaną zagadnienia takie jak:
- Wymagania GDDKiA i ZDM,
- Projektowanie zabezpieczeń antykorozyjnych,
- Wady farb i powłok,
- Degradacja powłok,
- Renowacje zabezpieczeń antykorozyjnych,
- Powłoki ogniochronne,
- Problemy korozyjne w różnych gałęziach gospodarki: gospodarka morska, przemysł petrochemiczny, kolejnictwo, konstrukcje wieżowe,
- Właściwe warunki prowadzenia prac antykorozyjnych,
- Inspektor prac antykorozyjnych,
- Norma NORSOK M-501,
- Ćwiczenia praktyczne.
W trakcie szkoleń zaplanowano również:
- ZADANIA DOMOWE – będące zbiorem pytań podsumowujących dane zagadnienie, które następnie zostaną szczegółowo omówione kolejnego dnia po wykładzie,
- ĆWICZENIA PRAKTYCZNE – podczas których będą Państwo wykonywać w grupach ćwiczenia dot. oceny powierzchni,
- DODATKOWE KONSULTACJE – w ramach których służymy swoją wiedza i doświadczeniem, odpowiadając na Państwa pytania.
Mając na uwadze powyższe, zachęcamy do pobrania karty zgłoszeniowej, która dostępna jest TUTAJ.
PEŁEN HARMONOGRAM KURSÓW NA ROK 2024
„Projektowanie i nadzór nad wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach betonowych”:
- BETON 2/2024: 18 – 22 listopada 2024 r.
Do zobaczenia !
![]() |
![]() |
![]() |
W razie pytań, zachęcamy do kontaktu z Panią Urszulą Paszek
tel.600-457-498
e-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
Výzkumný institut silnic a mostů [Instytut Badawczy Dróg i Mostów – IBDiM] se již více než 60 let zabývá problematikou dopravní infrastruktury. Prováděný vědecký výzkum a vývoj se týká výstavby a údržby komunikačních objektů, zejména silnic a silničních mostních objektů, železničních inženýrských objektů a tunelů. Výzkumná činnost Institutu obsahuje materiálovou, technologickou, ekonomickou a také ekologickou problematiku.
Hlavní oblasti působení jsou:
- projekty, výstavba a údržba silniční infrastruktury,
- zkoušky materiálů a výrobků používaných při výstavbě komunikací,
- hodnocení technického stavu silnic a silničních inženýrských objektů a železničních inženýrských objektů,
- geotechnika,
- inženýrství a bezpečnost provozu,
- systémy správy komunikací,
- dopravní telematika, databáze silnic a silničních inženýrských objektů.
IBDiM zpracovává novátorská řešení pro výstavbu, opravy a údržbu silnic a inženýrských objektů. Tvoří a zkouší trvalé, bezpečné a moderní materiály, technologie, metody a systémy. Prostřednictvím svých vědeckých studií, implementací, expertiz a konzultací má Institut velký vliv na investice, modernizace a opravy silnic a mostů a také pomáhá implementovat racionální systémy řízení silniční sítě. V rámci své působnosti Institut nabízí profesionální a poctivé konzultace, technické poradenství a dozor, ale také posudky a expertizy. Přednostmi IBDiM jsou vysoká kvalifikace a bohaté zkušenosti vědeckého, inženýrského a technického personálu v kombinaci s moderním, a často jedinečným laboratorním vybavením. Výzkumný institut silnic a mostů má k dispozici jedinečný laserový deflektometr TSD (Traffic Speed Deflectometer), který je technologicky pokročilým zařízením pro shromažďování informací o stavu nosnosti povrchu vozovky. Bylo navrženo s myšlenkou na provádění měření průhybů na úsecích silniční sítě. Zvláštní výhodou tohoto zařízení je jeho provozní účinnost, která umožňuje přesně a rychle identifikovat místa se sníženou odolností konstrukce vozovky – při správě silniční sítě je to základní a nezbytná záležitost. Kvalita získaných dat a nová technická řešení způsobují, že deflektor TSD, který Institut používá, je jedinečným zařízením nejen v měřítku samotného Polska, ale také v rámci Evropy a celého světa.
V IBDiM realizuje výzkumné a implementační studie 9 ústavů:
- Ústav betonu,
- Ústav diagnostiky povrchu vozovek,
- Ústav ekonomiky,
- Ústav geotechniky a zakládání staveb,
- Ústav mostů,
- Ústav řídicích systémů a telematiky,
- Ústav technologie povrchu vozovek,
- Výzkumné středisko mostů, betonů a kameniv, pobočka „Vratislav“
- Výzkumné středisko mostů, pobočka „Kielce“
Ve struktuře vědeckých ústavů Institutu pracuje 14 zkušebních laboratoří, přičemž 13 z nich je akreditováno Polským centrem pro akreditaci [Polskie Centrum Akredytacji].
- Zkušební laboratoř mostních konstrukcí,
- Zkušební laboratoř mostních konstrukcí a materiálů,
- Laboratoř diagnostiky povrchu vozovek,
- Geotechnická laboratoř,
Laboratoř nárazových zkoušek – Zkušební laboratoř, jež je označena akreditačním číslem AB 1025 provádí nárazové zkoušky na polygonu v Inovroclavi.
- Terénní laboratoř pro zkoušení pilotů,
- Pracovna betonů a kameniv,
- Pracovna diagnostiky a oprav mostů,
- Pracovna asfaltových materiálů,
- Pracovna mostů a odvodňovacích zařízení,
- Pracovna asfaltových povrchů,
- Pracovna silničního značení,
- Pracovna antikorozní ochrany
a také Laboratoř pro výzkum betonu.
Výzkumný institut silnic a mostů je oprávněn vydávat:
- národní a evropská technická schválení,
- certifikáty opravňující k označení výrobků stavební značkou B nebo označením CE,
- technická doporučení
pro stavební výrobky používané při výstavbě komunikací. Institut navíc vydává osvědčení o způsobilosti pro výrobu/zkoušení ocelových mostních konstrukcí nebo pro provádění oprav a montáže ocelových mostních konstrukcí.
Certifikační činnost Institut provozuje od roku 1998, kdy Oddělení certifikace výrobků IBDiM získalo akreditační certifikát Polského zkušebního a akreditačního centra podle ustanovení normy PN-EN 45011 „Všeobecné požadavky na orgány provozující systémy certifikace výrobků“.
Aktuální akreditační certifikát Č. AC 052 z 19. 07. 2021 potvrzuje, že certifikující jednotka splnila požadavky normy PN-EN ISO/IEC 17065:2013-03 „Posuzování shody. Požadavky na orgány certifikující produkty, procesy a služby.“
IBDiM certifikuje výrobky používané v komerční výstavbě na shodu s požadavky norem a národních technických schválení. Certifikace je prováděna v povinné oblasti – v systémech posuzování a ověřování stálosti vlastností 1, 1+ a 2+.
IBDiM je notifikovanou jednotkou č. NB 2219 v Evropské komisi. V souladu s Nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011 ze dne 9. března 2011 obsahuje rozsah notifikace: zařízení pro zajištění bezpečnosti silničního provozu (systémy ohraničující silnici a stabilní svislé dopravní značení) a výrobky pro výstavbu silnic (asfalty a asfaltová pojiva).
Rozhodnutím Ministra dopravy, stavebnictví a námořního hospodářství č. 2/JOT/WB/13 ze dne 20. listopadu 2013 a rozhodnutím Ministra infrastruktury a stavebnictví č. 3/KJOT/WB/17 ze dne 29. března 2017 byl IBDiM určen, jako Jednotka pro technické schvalování.
V rámci své vědecko-výzkumné činnosti IBDiM spolupracuje s mnoha institucemi
a organizacemi jak v Polsku, tak v zahraničí. Spolupráce se odvíjí na mnoha úrovních a obsahuje vědeckou, výukovou, implementační a publikační problematiku.
Národními partnery v Polsku jsou vysoké technické školy, vědecké instituty, výzkumně-vývojové jednotky, silniční administrativa na různých úrovních, samospráva, výrobní a výkonné společnosti a jejich zastoupení – komory a sdružení a také centra transferu vědy a ostatní instituce a osoby, které působí v silniční oblasti a dopravě.
Mezinárodní spolupráce souvisí hlavně se společnou realizací vědecko-výzkumných projektů. IBDiM je členem Sdružení evropských silničních výzkumných ústavů FEHRL, Fóra evropských výzkumných institutů dopravní bezpečnosti FERSI a také Evropské technologické platformy ERTRAC. Odborníci IBDiM se účastní práce mezinárodních sdružení a plní důležité funkce v představenstvech prestižních silničních organizací. Zasedají také v poradních orgánech, komisích, pracovních skupinách a vyměňují si znalosti v takových organizacích, jako jsou mj. International Transport Forum při OECD, sdružení Connected Cooperative and Automated Mobility – CCAM při Evropské komisi, Transport Research Board (TRB) aj.
Institut se aktivně účastní a koordinuje mnoho projektů, a to jak mezinárodních, tak národních. Mezi opatřeními, jež byla realizována ze zahraničních prostředků, lze vyjmenovat projekty
v oblasti Rámcových programů EU, iniciativy CORNET, programu EUREKA, akce COST a také ostatní výzkumné úkoly, např. vlastní projekty FEHRL, CEDR nebo euroregionální projekt CONNECT. Zatímco spolufinancování z národních prostředků pochází hlavně z iniciativ Národního výzkumného a vývojového centra, Ministerstva školství a vědy, Ministerstva infrastruktury a Národního vědeckého centra.
V rámci realizace mise popularizace vědeckého a technického poznání organizuje Institut již mnoho let konference, semináře a školení, jejichž účelem je předávání nejnovějších vědecko-technických poznatků a profesionální vzdělávání účastníků. Navíc provozuje široce pojatou nakladatelskou činnost tím, že vydává práce a studie v podobě vědeckých monografií (Řada „S“ – Studium a materiály). V rámci vydávaných nakladatelství jsou prezentovány vědecké a technické práce zaměstnanců Institutu. Polsko-anglický čtvrtletník „Roads and Bridges – Silnice a mosty“, který IBDiM vydává, je indexován v bibliografických databázích: Web of Science (ESCI), Scopus (Elsevier), TRID (Transportation Research Board), Google Scholar, EBSCO, BazTech, Pol-index. V seznamu hodnocených/bodovaných časopisů MEiN (Ministerstvem školství a vědy) mu bylo uděleno 70 bodů.
Na pozemku Institutu ve Varšavě vzniklo první světové Pontiseum, tedy stálá expozice „Mostů z Visly“. Od roku 2014 lze obdivovat fragmenty konstrukcí prvních pevných varšavských mostů, které byly vyzvednuty z řeky Visly, na jejímž dně ležely v říčních nánosech přes 70 let. Dnes jsou vystaveny a nádherně prezentovány, jsou kulturní technickou památkou a také podstatným prvkem národního dědictví.
Institut nabízí spolupráci při tvorbě a realizaci nových projektů v oblasti rozvoje dopravní infrastruktury a také velmi kvalitních expertiz, zkoušek a technických analýz pro potřeby tohoto sektoru.
Zveme vás ke spolupráci!
Instytut Badawczy Dróg i Mostów serdecznie zaprasza wszystkich zainteresowanych na kurs "Projektowanie i nadzór nad wykonaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach betonowych"
BETON 1/2024
18 - 22 listopada 2024 r.
Więcej informacji – w broszurze informacyjnej i karcie zgłoszeniowej.
W razie pytań, zachęcamy do kontaktu z Panią Urszulą Paszek
tel. 600-457-498
e-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
![]() |
![]() |
![]() |
Instytut Badawczy Dróg i Mostów serdecznie zaprasza wszystkich zainteresowanych na kurs przedłużający ważność Certyfikatów "Projektowanie i nadzór nad wykonaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach stalowych" oraz "Projektowanie i nadzór nad wykonaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach betonowych"
CERTYFIKAT STAL-BETON 2024
22 - 24 maja 2024 r.
Więcej informacji – w broszurze informacyjnej i karcie zgłoszeniowej.
W razie pytań, zachęcamy do kontaktu z Panią Urszulą Paszek
tel. 600-457-498
e-mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
![]() |
![]() |
![]() |
PEŁEN HARMONOGRAM KURSÓW NA ROK 2024
1. „Projektowanie i nadzór nad wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach stalowych”:
- STAL 3/2024: 07 – 11 października 2024 r.
2. „Projektowanie i nadzór nad wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych na konstrukcjach betonowych”:
- BETON 1/2024: 22 - 26 kwietnia 2024 r.
- BETON 2/2024: 18 – 22 listopada 2024 r.
3. Kurs przedłużający ważność Certyfikatów CERTYFIKAT STAL-BETON/2024:
- Przedłużenie Certyfikatu STAL-BETON/2024: 22 – 24 maja 2024 r.
Do zobaczenia !