Program POIR
Innowacyjna, ekonomiczna technologia DLM wzmocnienia nasypu kolejowego
Lider projektu: Soley Sp. Z o.o.
Status projektu: zakończony
Data rozpoczęcia: 8/1/2019
Data zakończenia: 11/30/2021
Data zakończenia po aneksie: 2/28/2022
Źródło finanowania
{acf_zrodlo_finanowania}
Nazwa instytucji finansującej
NCBiR
Nazwa/tytuł projektu
{acf_nazwatytul_projektu}
Pełna nazwa projektu
{acf_nazwa_pelna_projektu}
Krótki opis projektu
{acf_krotki_opis_projektu}
Umowa nr
POIR.01.01.01-00-0493/19
Kierownik projektu
mgr. Inż. Piotr Rychlewski
Środki ogółem przyznawane IBDiM
{acf_srodki_ogolem_przyznawane_ibdim}
Data zawarcia umowy
{acf_data_zawarcia_umowy}
Data zakończenia realizacji projektu
{acf_data_zakonczenia_realizacji_projektu}
Celem projektu jest wykonanie kompletnego rozwiązania technologicznego łączącego innowacyjne narzędzie geotechniczne do wykonania wzmocnienia podtorza kolejowego panelami z gruntobetonu lub fibrogruntobetonu. Realizacja projektu pozwoli na zwiększenie obszaru zastosowań paneli gruntobetonowych bądź fibrogruntobetonowych w kolejnictwie – obecnie najmocniej rozwijającą się gałąź budownictwa infrastrukturalnego. Program badań przemysłowych obejmuje wykonanie kilku modeli podwójnych ścian w gruncie, przeprowadzenie oceny wizualnej osiowości obu ścian, badania wytrzymałościowe oraz trwałościowe. Kolejnym etapem będą? prace rozwojowe polegające na wykonaniu prototypowych ścian w ośrodku badawczym, gdzie prototypowe ściany zostaną poddane długotrwałym badaniom cyklicznym/dynamicznym. Prototypy ścian równoległych będą? wykonane za pomocą? opracowanego w projekcie innowacyjnego narzędzia geotechnicznego w rzeczywistych warunkach gruntowych.
Akronim
DLM
Numer umowy
POIR.01.01.01-00-0493/19
Kwota umowy
5 184 248.38
Kwota dofinansowania
4 300 412.76
Kwota umowy IBDiM
2 348 419.63
Kwota dofinansowania IBDiM
2 348 419.63
Instytucja finansująca
NCBiR
Lider projektu
Soley Sp. Z o.o.
Konsorcjanci
Instytut Badawczy Dróg i Mostów