ZAKŁAD DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI

WAŻNIEJSZE PRACE ZAKŁADU

• Ocena stanu dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych na terenie miasta stołecznego Warszawy w latach 1998 – 2001, 2008-2009, 2012, 2018
• Diagnoza stanu nawierzchni ulic dla miasta Łodzi w latach 1999 - 2001
• Diagnoza stanu nawierzchni ulic, m.in. dla miast: Krakowa, Bydgoszczy, Łodzi, Torunia, Koszalina
• Ocena stanu dróg wojewódzkich dla Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach
• Ocena stanu dróg wojewódzkich dla Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie
• Ocena stanu technicznego nawierzchni odcinków autostrad płatnych A1, A2 i A4
• Opracowanie aneksu nr 4 do wytycznych Systemu Oceny Stanu Nawierzchni pt. „Szorstkość - zasady pomiaru i oceny stanu"
• Nadzór merytoryczny nad pomiarami współczynnika tarcia urządzeniami SRT-3
• Opracowanie metody identyfikacji modułów warstw nawierzchni przy użyciu urządzenia FWD z wykorzystaniem testów quasi statycznych
• Ocena skuteczności napraw spękań na wybranych odcinkach badawczych na podstawie pomiarów w wysokiej i niskiej temperaturze nawierzchni
• Analiza szkód wyrządzanych przez pojazdy nienormatywne oraz opracowanie tabeli opłat za przejazdy tego typu pojazdami
• Analiza wpływu niekonwencjonalnego oznakowania „czarnych punktów" na bezpieczeństwo ruchu drogowego
• Opracowanie Banku Danych o pracach badawczych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego
• Opracowanie metody oceny stanu pęknięcia poprzecznego nawierzchni
• Liczne ekspertyzy dotyczące oceny stanu technicznego i opracowania technologii naprawy nawierzchni
• Opracowanie metody przeliczania modułów warstw asfaltowych do temperatury równoważnej
• Analiza polskich przepisów dotyczących właściwości przeciwpoślizgowych powierzchni drogowych w świetle wymagań obowiązujących w krajach europejskich
• Opracowanie współczynników sezonowości dla nawierzchni dróg w polskich warunkach klimatycznych
• Opracowanie zasad dokonywania przeglądu stanu poboczy, rowów i odwodnienia nawierzchni
• Wpływ dokładności identyfikacji konstrukcji nawierzchni na wymiarowanie wzmocnienia dróg
• Przeprowadzenie wdrożeniowych pomiarów konstrukcji nawierzchni drogowych na poziomie sieci
• Ocena geotechniczna podłoża gruntowego techniką radarową z szczególnym uwzględnieniem stanu hydrologicznego podłoża gruntowego
• Analiza propagacji spękań nawierzchni z wykorzystaniem techniki radarowej
• Analiza możliwości wykorzystania techniki radarowej w ocenie stanu połączeń międzywarstwowych
• Analiza zmienności właściwości przeciwpoślizgowych warstwy ścieralnej nawierzchni w początkowym okresie jej eksploatacji”
• Opracowanie funkcji przeliczeniowych wartości współczynnika tarcia uzyskiwanych urządzeniami SRT-3 i T2GO
• Ocena wpływu zagęszczenia warstwy asfaltowej na uzyskiwane wartości stałej dielektrycznej
• Opracowanie kompleksowego Systemu Diagnostyki Stanu Technicznego Nawierzchni dróg krajowych (DSN)
• Opracowanie wizualnej metody oceny stanu nawierzchni BIKB-IBDM
• Udział w pracach grup roboczych opracowujących „Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych” oraz „Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych”
• Opinia w/s propozycji wymagań dotyczących właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych
• Badania poznawcze wpływu sezonowości i warunków zewnętrznych na zmienność współczynnika tarcia nawierzchni drogowych
• Badania ugięć ugięciomierzem TSD na drogach krajowych
• Badania ugięć ugięciomierzem TSD na drogach w innych krajach: Niemcy, Norwegia, Szwecja, Dania (badania porównawcze), Finlandia, Słowacja, Czechy, Grecja
• Udział w projekcie RID – I /76 „Ochrona przed hałasem drogowym”
• Udział w programie GOSPOSTRATEG, w projekcie „Siec dróg 11,5 t”